Ξεκινά η ανέγερση της χαλύβδινης δοκού ζευκτών στο πρώτο πέρασμα της γέφυρας Motumti στο Μπαγκλαντές

Τις τελευταίες μέρες,με την ανύψωση του πρώτου μέλους δοκού από χάλυβα δοκών, άρχισε να ανεγερθεί το πρώτο χαλύβδινο δοκάρι της γέφυρας motumoti, η σιδηροδρομική σύνδεση της γέφυρας Padma στο Μπαγκλαντές, που κατασκευάστηκε από το China Railway Bridge Bureau, θέτοντας γερά θεμέλια για την μετέπειτα κατασκευή και την ολοκλήρωση του έργου.

Το προφίλ της γέφυρας

Η γέφυρα Motumoti βρίσκεται κοντά στη Rohagora, στο Μπαγκλαντές. Διασχίζει τον ποταμό Motumoti. Είναι η τρίτη χαλύβδινη γέφυρα ζευκτών του Mengtie Project, με συνολικό μήκος 1218 μέτρα και δύο κολοβώματα και 11 προβλήτες.

Η γέφυρα Motoumotti είναι μια (12 x 101,5) m απλή γέφυρα ζευκτών από χάλυβα. Η κύρια δοκός του χαλύβδινου δοκού μονής οπής έχει υπολογισμένο άνοιγμα 100 m. Η χαλύβδινη δοκός ολόκληρης της γέφυρας ζυγίζει 14.232 τόνους, 1,4 φορές περισσότερο από αυτόν του Πύργου του Άιφελ.

Γέφυρα, συνολικά 12 δοκός Kong Gang, χρησιμοποιώντας"ωθητής + συναρμολογημένος in situ" για να ρυθμίσετε την κατασκευή, η ανέγερση της δοκού από χάλυβα σε P8 - ο αριθμός της δοκού P9, δοκός ζευκτών χάλυβα ανά τρύπα 10 internode, κάθε μήκος μεσογονάτου είναι 10 μέτρα, και ορίζεται στην κάτω χορδή, διαμήκη και κάθετη και οριζόντια δοκός , διάσπαρτα, χρησιμοποιείται στον κύριο κόμβο δοκού στην κάτω χορδή, πλάκα από μεγάλους αρμούς CHS και πλάκα ματίσματος βιδωμένη στον κόμβο.

Η κατασκευή της γέφυρας

Το σοβαρό ξέσπασμα στο Μπαγκλαντές και ο καιρός των μουσώνων είναι ένα από τα μεγαλύτερα αντίσταση, η κατασκευή εργοταξίου γέφυρας padma που συνδέει το τμήμα έργων για την επιδίωξη αριστείας στα υπερπόντια έργα ορόσημο ως στόχο, επιμονή στην πρόληψη και επιδημική πρόληψη των πλημμυρών, τονίζει την ασφάλεια στην παραγωγή, για να ξεπεραστεί η ξέσπασμα, πλημμύρες και οι επιπτώσεις της υψηλής θερμοκρασίας, δημιουργούν ευνοϊκές συνθήκες κατασκευής για το έργο ομαλά.